在北京，畅火爆页游公益服想非洲跨越式发展

　　1969年阿姆斯特朗登月，坦桑尼亚总统尼雷尔感慨地说：“发达国家忙着把人送到月球上去，而我们着急如何把人送到乡村去。”为什么要把人送到乡村去？在我的课上，来自全球各国的学生经常给出五花八门的猜想，但是大家经常是猜了一大圈之后才终于明白，“难道是没有道路吗？”包括中国同学在内，学生们已经很难再想象没有基本交通基础设施的状况，而这是大部分非洲国家独立以来长期面临的难题，是制约其经济发展、转型为现代经济，能否真正加入全球市场体系的根本原因。这正好解释了2016年非洲晴雨表（Afrobarometer）机构发表的民意测验结果，中国在非洲的形象和受欢迎程度大幅提升——各国民众几乎无一例外地把中国的正面形象归结为对于基础设施的投入和经济合作。正像吉布提的国家规划所提到的，非盟《2063年议程》、非洲国家的规划已经设计了各种大陆联通的蓝图，例如非盟的基础设施发展计划等，然而投入从哪里来？非洲大陆实现经济转型，需要与像中国那样的看好其经济发展潜力的外来者合作。“一带一路”倡议显然在这个意义上被格外珍惜，用一个肯尼亚学生的话说，作为推力，也作为机会，非洲人终于敢于梦想“联通之梦”。

　　其实，我们不必纠结于古代海上丝绸之路到底是怎样伸展的、哪个非洲国家能够因而称得上“正宗”的丝路沿线国家。古代海上丝绸之路随着更多考古发现还在不断更新我们的知识，西非地区的学者早就提出过郑和曾经航行至此的猜想；更重要的是，因“一带一路”而联系起来的国家愿意携手在求同存异的倡议下共谋发展，敢于梦想、敢于有创意地去迎接人类前所未有的挑战。

　　非洲是共建“一带一路”的历史和自然延伸。2018年中非合作论坛北京峰会的举行，更让人们看到“一带一路”对接非洲发展的坚实脚步和美好前景。

　　显然，如果全球的目光都只拘泥于非洲的负面形象，战乱、贫穷、疾病、饥荒等等，就不会有人了解这些非洲国家自己的努力和积极的变化。在我的非洲课上，经常有同学不敢相信非洲（特别是东非地区）是全球实现移动支付比例最高的，新开网页游戏私服，更有同学听说卢旺达2015年就开始用无人机来递送药品而大跌眼镜。当然，也有趁假期跑去卢旺达的学生——他要亲身体会和拥抱这个“无人机友好”国家，这个国家很快就要领先全球实现5G网络的覆盖。非洲其他国家也在追赶时代潮流，近年来快速吸引全球各种传统投资者的肯尼亚，同时还吸引了来自包括中国在内的众多电商服务平台，各种创意产业层出不穷，北大的很多肯尼亚学生也乐于回去加入到这些创意产业大军中去。

　　与此同时，非洲方面的发声更多，人们热切地表达了非洲加入“一带一路”倡议的期待和要求。2017年5月，肯尼亚总统和埃塞俄比亚时任总理参加了在北京举行的“一带一路”高峰论坛，很多非洲朋友欣慰地长舒了一口气，“非洲没有被遗落在‘一带一路’之外”。继以上几国签约加入之后，非洲国家以加速度加入了“一带一路”倡议，马达加斯加、摩洛哥、塞内加尔、卢旺达以及跟着峰会到访传来的喀麦隆签约加入的消息。

　　不过在“一带一路”倡议酝酿发起之际，各界对其内涵并不清楚，不少人以为这一“带”和一“路”会限定在陆上和海上丝绸之路的历史轨迹上。在这一时期，林毅夫教授关于“一带一路”要加上“一洲”的声音很响亮。林教授认为，非洲大陆是与经济转型升级中的中国匹配度最合适的，是要转移出去的大量劳动力密集产业的天然承接地。同样积极看待非洲与“一带一路”倡议关系的，是中国政府首任非洲问题特使刘贵今大使，他曾在北大举办的“对话大使论坛”上说，中非合作论坛已经是先行先试的“一带一路”，因为两者的原理是一样的，都是通过政策协商和金融合作，将区域交通体系联通起来。很多其他领域的学者也先后表达了“一带一路”与“一洲”的相关性和潜在巨大影响。